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與時(shí)間賽跑——永登公司2號(hào)水泥窯主減速機(jī)搶修側(cè)記
發(fā)布日期：2017-06-15作者：jtdqgzb點(diǎn)擊量：2446次
4月7日晚8時(shí)許，正在運(yùn)行的永登公司2號(hào)水泥窯主減速機(jī)聲音異常，經(jīng)技術(shù)人員初步判斷該減速機(jī)一段軸軸承出現(xiàn)問題，急需搶修。
永登公司維修部維修一組組長張文武接到任務(wù)后，立即組織維修工趙剛、張永鐵、任智宏、臧永良、馬福海等人趕往現(xiàn)場，對(duì)該減速機(jī)實(shí)施分解。大家打開減速機(jī)上蓋后發(fā)現(xiàn)，該減速機(jī)一段軸左側(cè)軸承磨損較嚴(yán)重，要馬上更換。
在汽車吊司機(jī)趙長玉的配合下，吊出一段軸，叉車司機(jī)拜永清及時(shí)將一段軸運(yùn)到維修部工房，一場與時(shí)間賽跑的序幕拉開了。更換軸承看似簡單，實(shí)際操作起來需要嚴(yán)格的技術(shù)。不僅要把一段軸兩邊的對(duì)輪拆解下來，換上新軸承，還要對(duì)工藝尺寸鏈校對(duì)把關(guān)，既要考慮的齒面接觸和齒頂間隙，又要保證軸承安裝質(zhì)量才能保證減速機(jī)整體運(yùn)行質(zhì)量和效率。
趙剛找來扒子固定在一段軸對(duì)輪上，馬福海、臧永良分別用兩套氣焊，對(duì)一段軸兩個(gè)對(duì)輪加熱，不到一個(gè)小時(shí)時(shí)間，對(duì)輪加熱到一定的溫度后，在扒子的作用下，該對(duì)輪被拆解下來。新問題又出現(xiàn)了，加熱的對(duì)輪余熱傳到另一段軸上，如果用水冷卻一段軸，勢必影響一段軸的剛度。若等待自然冷卻，需要的時(shí)間太長，勢必影響生產(chǎn)。
這時(shí)，副部長劉貴功馬上安排用小型空壓機(jī)實(shí)施吹風(fēng)冷卻的方法對(duì)一段軸進(jìn)行冷卻，這樣既能保證一段軸的剛度，又能縮短冷卻時(shí)間，提高檢修效率。經(jīng)過風(fēng)冷卻的軸達(dá)到自然溫度后，張永鐵用千分尺仔細(xì)校驗(yàn)著軸承部分。
在維修一組全體成員的努力下，經(jīng)過一夜的努力，到4月8日凌晨4點(diǎn)左右，新軸承很快便被安裝到位。機(jī)器又重新恢復(fù)了“健康”，歡快的工作起來?！鯊垎⒃?/div>
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